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亚慱体育手机版】【公开信息显示,“13海航债”发行于2013年4月15日,募集金额11.5亿元,当前票面利率7.1%,期限为7年,2018年4月15日回售,最终到期日为2020年4月15日,经过回售后,目前存量余额约为3.9亿元。4月9日,“13海航债”已经停牌。】【截至最新,目前海航集团存续债券规模为140.09亿元,存量只数为7只,其中,多位1-3年内到期。】【在海航集团债券延期兑付的背后,浮现出的是海航集团的债务风险。】【4月14日晚间,海航集团突然发布关于召开2013年海航集团有限公司公司债券(简称“13海航债”)2020年第一次债券持有人会议的通知。不过,这份当日晚间才发出的持有人会议通知公告和以往不同,不仅是临时通知投资者要求在当日夜间开会,还要求投资者在当日19点前进行参会登记,20点开持有人会议,21:30议案表决截止,而这份会议通知却在当日18:30才通过电子邮件发送给投资者。】【图片来源:摄图网】【海航集团与部分债权银行座谈,就流动性困难和债务化解进行坦诚沟通】【公告显示,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。】【事实上,2019年以来,海航集团曾多次"命悬一线":】【工信部消息,2019年,工信部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,深入推进水泥行业供给侧结构性改革,化解过剩产能成果进一步巩固,产品产量保持增长,经济效益明显改善。2019年水泥行业首次突破万亿营收,实现营业收入1.01万亿元,同比增长12.5%,利润1867亿元,同比增长19.6%,再创历史最好。】【企业目标:创立一个公司,造就一批人才,创建一套制度,创造一种文化】【同年5月,海航开始践行“店小二”精神,笑迎八方客,真诚服务旅客,董事长陈峰甚至在空中为乘客倒茶。直击彼时中国民航业的痛点-服务差,给行业带来一道新奇的风景线。】【凤凰网财经讯,周五(3月1日)消息,早前采取“卖卖卖”策略的海航集团对网传即将破产的消息做了回应。早前在社交平台上,有用户散布“海航破产”谣言,有截屏显示有人向知名航空博主航旅圈“爆料”:海航集团将于三号公布破产。】【而海航集团的优资质产核心当属海航控股,再具体一些,是旗下各航司的飞机、时刻和机组。早前环球旅讯特约评论员虚竹表示,三大航都馋海航的优质资源,但奈何无力接收海航的债务。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【海海集团坦承,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【进入2019年,海航集团资产处置仍在继续。其半年财务报告显示,由于出售部分子公司及业务,导致海航集团旗下几乎所有业务板块的收入和成本都出现了较大的下降。】【此次官宣,距离陈峰现身,仅过了一个多星期。】【中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。】【(2)银行授信额度】【待人以至诚为基石,处众以谦恭为有理;】【中国旅游集团副总经理李刚在签约仪式上致辞】【海航集团所形成的化解流动性风险的整体方案里,以聚焦航空主业、处置资产以换取流动性。】【特斯拉正式交付Model Y 首批车主为美国犹他州客户】【“3月27日,省委书记刘赐贵对中国旅游集团提出了扩大离岛免税销售的要求。中国旅游集团对此高度重视,已开始通过增设销售网点、扩大现有免税店经营面积,增加免税商品品种、品类,加大市场营销,加强线上业务等多种措施全力以赴争取实现销售目标。” 中国旅游集团副总经理李刚表示。】【“海航集团没有更多的选择,不同意展期就只能走诉讼的路子。”上述股份制银行人士说,如果不同意展期,就只能宣布违约了。对投资者来说,展期和违约并没有太大的实质性区别。】【债券评级机构对投资者来说,与审计机构等类似,解决的是与企业之间信息不对称的问题。评级报告的作用是用于帮助投资者做出投资决策。而对于企业来说,降低融资成本是最大诉求,一般情况下,级别越高,融资利率越低。对承销商来说,评级越高的债券相应也越好卖。】【马克思早在180多年前就已深刻指出:“资本家害怕没有利润或利润太少,就像自然界害怕真空一样。一旦有适当的利润,资本就大胆起来......有百分之五十的利润,它就铤而走险;为了百分之一百的利润,它就敢践踏一切人间法律;有百分之三百的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞死的危险。”】【以下为公告原文】【距离海航集团有限公司(下称海航集团)未来命运的诸多传言沉渣泛起一周多之后,事情开始变得越来越清晰。】【债务风险浮出水面】【目录】【海南航空HU7659的乘务长王丽娜说,我很荣幸能保障武汉解禁后第一趟海口飞抵武汉航班,这个“九省通衢”的城市在空路上得以重启,是所有航空人的企盼。我会以更加饱满的热情,以海航的五星服务品质做好客舱服务,给武汉这座英雄城市带去更多温暖与力量。】【今年是姚杰成为一名货运装载员第十个年头,他明白此刻需要自己挺身而出,防疫物资周全保障、快速到位刻不容缓。2月13日,上午7点48分,金鹏航空B-2432号747货机落地武汉天河国际机场,“这次包机,从调机起飞到欧洲两个航点货物装载到全部物资运抵武汉,全程超过40个小时。这样的洲际串飞任务近期还有许多。但每次想到物资总算到位了,我们的工作能够支持到一线医疗工作者的抗疫工作,就觉得一切值得。”姚杰认真记录着每个细节,机坪接近零下的温度并没有使手头的工作有任何松懈。货物出来后,他要走进腹舱再巡视一遍,确保货物完好无遗漏。】【由于缺乏公开信息披露,“13海航债”存量部分的持有人结构、比例,外界不得而知。但根据海航集团公告,14日共有32家持有人参会,同意上述议案的仅有3名,但持有总额却达到3.45亿元,占参会持有人有效表决权的98.26%,29名反对者持有数量仅占1.74%。】【值得一提的是,本次虽然延期兑付的是13海航债,但由于15海航债仍在竞价交易,对投资者的杀伤力更大。4月15日,15海航债盘中两次临停,收盘以暴跌25.75%告终。之后公司公告,自2020年4月16日起15海航债进行交易方式调整,仅在上海证券交易所固定收益证券综合电子平台上采取报价、询价和协议交易方式进行交易。而15海航债4月15日收于29.10元,较其面值100元下跌69.90%,今年以来其跌幅达到58.11%。13海航债4月10日以后暂停交易,4月9日收盘价为70元,其杀伤力还比15海航债弱一些。】【新京报讯(记者 张泽炎)4月11日,据海航集团消息,海航集团与中国旅游集团在海口海航大厦举行战略合作签约仪式。】【以下为公告原文】【座谈会上,双方围绕海航集团流动性困难和债务化解进行了沟通和交流,分别通报了近期工作、各方关切、存在问题及建议。】【其中有三个关键词:】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【上个世纪90年底中末期,北大汉字激光照排占领国内报刊出版业90%以上市场,海外中文排版系统80%的市场份额。】【今年春运期间,杨成群主动放弃春节休假,除了加班加点做好航线协调评估、外站管理的本职工作外,他还临危受命担任起赴疫区航班的“物资守卫者”。】【“突击”开会 引债券持有人质疑】【3月22日国家发布进京国际客运航班从12处指定第一入境点入境政策后,长安航空党委书记、董事长马超第一时间特别强调并布置,作为海航集团旗下航司,公司始终把疫情防控和复工复产作为最重要的政治任务,扎实落实各级党委政府、民航局和海航集团的每项工作要求。在严防境外输入的关键时期,西安作为入境点之一,长安航空肩负着海航国际航班入境西安的所有保障、分流防疫等工作,全体党员干部和员工要继续以战时状态严防死守,坚决打赢境外输入疫情防控阻击战和安全保卫战。】【“13海航债”的发行人为海航集团有限公司,属于地方国有企业,申万一级行业为交通运输。“13海航债”的发行规模为11.5亿元,到期前存续余额为3.90亿元,原到期日为2020年4月15日,拟展期至2021年4月15日,目前最新债项评级为AAA,中债隐含评级为BBB+,中债估值收益率由4月8号的13.43%跃升至4月14号的999.00%,远超7.1%的票面利率。】【把公司的核心理念通过建筑的形式直观的展示出来,海航集团应该是国内少数的几家先驱者之一吧。在海口有一座造型别致的建筑——海航集团的总部大楼,即海航大厦。该楼整体造型从正面看为一尊盘腿而坐的释迦摩尼佛;而从侧面看则象一个风帆,寓意海航将扬起风帆驶向更辉煌的明天启航。但据说设计的时候,其实是完全按照释迦摩尼佛的三脉五轮造型来建造的。该大厦造型有三个深刻的内涵,第一是慈悲,海航人认为慈悲比博爱更深层次,带有牺牲精神;第二是利他,象征海航的事业利益众生;第三是智慧,象征只有用智慧把事业做大、做强才能有利益众生的手段和条件。同时海航大厦内的滴水铜镜寓意——以镜为鉴正衣冠,以镜为鉴以正其身。显然,慈悲、利他和智慧等与海航集团精神价值体系是一脉相连的,其中“慈悲”对应“造福于人类的幸福与世界的和平”的共同理想;“利他”则对应“无疆大爱”的共同信仰;智慧则对应“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的共同追求。】【根据会议通知,“13海航债”《持有人会议规则》十九条规定,会议召集人应于会议召开前30日以书面方式通知全体债券持有人、拟列席人员及其他相关人员,并根据不同情形,发行人应在10个工作内书面通知债券持有人召开债券持有人会议。】【为保障此次航班安全平稳执行,桂林航空为机组人员配备医用外科或N95及以上等级的口罩以及一次性医用条形帽、护目镜、医用橡胶手套、鞋套等防护工具,要求飞行员非必要情况避免外出驾驶舱,乘务组需按照《运输航空公司疫情防控技术指南(第三版)》中高风险防疫等级航班的保障要求,做好机上防护和旅客处置,并在做好自我防护的前提下,对全体旅客进行体温检测,精简机上服务流程,对旅客进行分区管理;同时,公司提前做好飞机空调系统清洁工作,并提醒机组使用高流量通风,增加再循环系统高效微粒空气气滤的更换频率,为旅客和机组营造安全健康的客舱环境。在该旅客登机前,桂林航空市场人员多次向其提示疫情防控措施,强调佩戴口罩、乘机规范及相关注意事项,并告知其要最先登机、最后下机,机上可专用后舱单独洗手间。公司地服人员再次检测该旅客的体温正常后安排其登机,采用间隔座位的方式帮助旅客隔位、分散就座,客舱后3排仅安排其一人乘坐,行李挂优先标志,航空落地后需尽快提取行李。在飞行过程中,乘务员温馨提示全体旅客特殊时期乘机须知,建议旅客尽量少进食、少喝水,以减少洗手间使用,飞行过程中仅可使用前舱洗手间,并叮嘱乘机过程如有不适,要及时告知乘务员。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【很多人怀疑海航官网是不是被木马病毒给骑了?尽管其近年来各种风声不断,但昔日给客户给投资者给社会的形象无论如何也不能到这步田地?!】【“13海航债”发行规模为11.5亿元,其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架波音B737-700IGW公务机,4亿元用于引进2架空中客车A320飞机;票面利率为7.1%。】【请再倾听一下海航创始人陈峰的话:】【2月20日,海航系股价集体飙升。二级市场表现出来的亢奋似乎可以理解为,市场更期待通过外部力量干预来解决海航危机。】【海航集团称,为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【贰】【对暂时无法兑付的债券进行展期并不是新鲜事。此前不久,北大方正集团的20亿元超短融也获得持有人同意展期。但在到期前一天才通知持有人短时间内对议案进行表决的,此前几乎没有先例。】【据其中一位持有人提供信息反馈,4月14日当天18:30,13海航债兑付前一天,其收到了发行人海航集团的邮件。】【不过值得一提的是,此次海航变卖的三家公司所经营的业务同样与航空业务差之千里,所以按照如今的情况来看,海航集团似乎还有余力继续坚持。】【马克思早在180多年前就已深刻指出:“资本家害怕没有利润或利润太少,就像自然界害怕真空一样。一旦有适当的利润,资本就大胆起来......有百分之五十的利润,它就铤而走险;为了百分之一百的利润,它就敢践踏一切人间法律;有百分之三百的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞死的危险。”】【不久前,4月10日,海航集团公告称,将“16海航集团可续期债01”于2020年4月14日应付的12440.00万元利息进行递延支付,递延利息在递延期间按当期票面利率累计计息。】【直接对外投资企业,海航集团直接对外投资企业57家。具体企业风险排查各金融机构可以根据自身客户情况在wind 终端——中国企业库查询导出具体企业。】【海航集团一名前高管向媒体透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈峰、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【有机构投资者向媒体表示,投赞同票的很有可能是银行,据其所知很多非银机构持有人投了反对票,而银行深度参与海航集团债委会。】【3月13日,据港交所网站披露,C-Link Squared近日通过聆讯。据招股书显示,该公司于2000年由F Ling先生及W Ling先生俩兄弟创立,是一家总部设于马来西亚的外判文件管理服务提供商及相关软件应用程序及企业软件解决方案开发商。】【3、众信旅游董事、副总经理韩丽拟减持不超200万股】【8、奥兰多迪士尼:4.3万员工将放无薪假,未明确闭园期限】【根据《上海证券交易所公司债券上市规则》,关于持有人会议召开需要10个交易日发布公告。】【当时在宣布这一决定时,证监会就指出,证券评级机构应当遵循独立、客观、公正的原则和一致性原则,制定科学的评级方法和完善的质量控制制度,建立健全防火墙制度,合理划分内部机构职能,从事证券评级业务部门应当与其他业务部门、关联公司保持独立,严格防范利益冲突,不断净化市场环境,完善内控机制,提高服务资本市场的能力。】【团体以和睦为兴盛,精进以持恒为准则;】【债券兑付前夜突然要延期】【钟南山:美国病死率高或说明很多病人没被发现】【海航集团称,3月11日与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行及浦发银行等六家驻琼银行行长和代表举行座谈会,通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。海航集团已深刻认识到,正如各债权银行指出的,当前面临的不仅是债务危机、治理危机,更是信任危机。海航集团执行董事长顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制。】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【5. 与报名相关的费用 3790日元(包括报名系统的运营、参加指南等等)】【此前,省委书记刘赐贵在与中国旅游集团举行视频工作会谈中提出,希望中国旅游集团充分利用自贸港和免税购物等政策优势,把做大免税购物作为海南自贸港建设早期安排的重要内容,深入挖掘海南资源潜力,争取在扩投资、促消费、项目建设等领域继续发挥更大作用。随后,海航集团积极推动,迅速促成与中国旅游集团的合作。】【武汉疫情之战白热化,接到“阿姆斯特丹—克罗地亚萨格勒布—武汉”防疫物资运送任务后,姚杰主动请缨跟机保障。克罗地亚萨格勒布是公司首次执飞的航点,为了把不确定性导致的各项风险降到最低,航前货运团队已经做了大量的沟通准备工作。“让我去吧,能为武汉疫区医疗物资保障出份力,是身为一名党员义不容辞的责任!”话虽不多,却以实际行动践行了一名共产党员一名业务骨干的使命。】【再看看海航,更是多元化高手。】【2月19日,网上一则关于“H企业终于被国资接管”的传闻甚嚣尘上,一位接近海航的知情人士告诉北京商报记者,H企业基本已确定是海航集团。不过,随后记者向海航集团相关负责人求证时,对方回复为,“对此事并不知情”。】【2020年2月29日,海航集团发布公告称:受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。应公司请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进公司风险处置工作。】【多角化(也称“多元化”)作为企业经营战略之一,曾在上个世纪五、 六十年代被西方发达国家企业广泛采用。但80年代末到整个90年代,过度多角化给全球诸多跨国公司带来苦果,有的陷入困境,有的走向破产。】【

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亚慱体育手机版】【肆】【作为海南省体量最大、业态最全、休闲娱乐氛围最浓的商业综合体,海航集团旗下日月广场按照省委省政府的工作部署,积极消除疫情影响,多措并举加快推进消费提升,为促进全省经济提质增效做出贡献。日月广场通过加大复工复产力度、组织商品促销、优化购物氛围与服务体验,开展国际免税品引进,优化购物环境,提升服务品质,将企业快速发展与助力海南自贸港建设相融合。】【由于“13海航债”延期兑付,市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【2019年机场旅客吞吐量排名】【(疫情导致海航停飞 图片来源:资料图)】【据海航2019年半年报显示,截至当年6月底,海航集团的有息借款总额超过5548亿元,其中短期借款及一年内到期的非流动负债分别达到951亿元、781亿元,而其持有的货币资金仅为819亿元。】【1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%】【4月1日下午,海航集团执行董事长顾刚、联席首席执行官任清华、中南局李双臣副局长一行赴海航控股北京基地、首都航空、金鹿公务等企业调研安全生产运营、疫情防控及复工复产情况,向奋战在一线的员工表示慰问,并召开北京地区航空企业座谈会,作出工作部署。】【资料显示,13海航债发行于2013年4月15日,发行金额为11.5亿元,当前票面利率7.1%,期限为7年,即到期日为2020年4月15日,2018年4月经债券持有人行使回售权后,目前债券余额约3.9亿元。】【理性·建设性】【本次持有人会议需要表决的主要为两个议案,一是修改持有人会议的规则,豁免发行人未按时召集会议的相关法律责任。根据《持有人会议规则》的相关规定,根据不同的情形,发行人应在10个工作内书面通知债券持有人召开债券持有人会议。第十九条规定,“会议召集人应于会议召开前30日以书面方式通知全体债券持有人、拟列席人员及其他相关人员。”】【迄今为止,海航集团尚未披露2019年三季报及年报。但从2019年债券半年报来看,海航集团资金紧张,现有资金远远不能覆盖同期债务,仅短期债务资金缺口就达910亿元以上。】【……】【截至目前,海航集团方面尚未回应过上述传言。】【不仅如此,召开会议1个小时间内,海航集团要求13海航债的持有人应于2020年4月14日21:30前将表决邮件送达指定邮箱,逾期送达的或未送达的持有人,视为“弃权”。】【针对日前有自媒体质疑称贾跃亭破产重组涉嫌变相转移财产,贾跃亭债务处理小组声明称,“贾跃民真正的对贾跃亭的债权是1亿多美金,和去年10月份提交的债权本金是完全一致的,其余的6亿多美金只是贾跃民和贾跃亭对其他债权人的联合担保,并不是针对贾跃亭的债权,接下来会重新更准确地列示。所以这6亿多美金部分既不会从信托额度里分得偿债额度,也不会在投票中产生任何影响。”】【虽然得到主要持有人的支持,“13海航债”展期得以通过。但在持有人会议当天通知,且未进行公开披露就仓促召开持有人会议的案例,为数甚少,这也是引发会议合法性质疑的原因所在。】【从中可以看出东京马拉松组委会花费在每一位选手身上的支出总共是54800日元,约合人民币3470元。这是2018年的财政表。到了2020年,东京马拉松组委会在每一位选手的身上的花费应该超过了3500元。如果按照人均花费3500元来看,一场东京马拉松的参赛人数按照3.8万人来计算,那么组委会要为选手花费约1.33亿元。2020东京马拉松人均报名费为1000元,组委会的报名费收入不到4千万,显然报名费远远不能满足组委会的支出。】【二是能够得到有力的外部支持。主要债权人及相关各方积极支持海航集团及关键实体(核心业务运营主体)的到期债务滚续,并在很大程度上保障其公开市场债务的偿付。】【今年春节期间,满洲里机场采购主管刘浩然一直坚守在岗位上。公司防疫物资储备不足,市场常规渠道采购困难,他就加班加点,不断寻找防护用品货源。满洲里的冬天气温低到零下28度,他就在这样的极寒天气下四处奔走,费尽周折采购到一批口罩、消毒液、一次性手套等防疫物资,确保公司顺利展开防疫工作。3月5日,在满洲里西郊机场“火线入党”仪式上,刘浩然说:“在这特殊时期成为一名共产党党员,不仅仅是一种荣誉,更是一份责任与担当。”】【4月14日,一则海航集团关于13海航债的持有人会议公告引发海航债券投资者的争议。】【维修准备,打印机哼哧哼哧的响着,一张张白纸先后进出, 跃然纸上的,是整齐的工卡指令。查询生产计划的维修工作条,生成各类例行工卡,打印,归类,按需分发。在这里,仿佛看见的是流水的工作线,但其实,也不过只是一人而已。一日二十四时,总会有些难以按计划完成的工作,他们还需回收,核对,交接,再分发,直至完成。抗战疫情,来往疫区及其他各地的航班不断,为飞机消毒成为头等大事,航空有规章,维修工作也是按章工作,他们,为每一架起落的航班准备消毒工卡,不能遗漏,不可忘却,驾驶舱,客舱,货舱,只有当一份完整的签署工卡交还到他们手中时,他们才能稍稍舒一口气。】【但2018年始,海航陷入流动性困境,随之而来的是经营困境。如今负债7000亿元,主动请求当地政府介入。】【4月15日凌晨,海航集团在其官网发布致歉信,称由于投资人数量较多,在“13海航债”展期方案表决事宜上,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。】【目前,海南航空已恢复海口=武汉、三亚=武汉航线,并逐步保障大部分国内航线运营。近期,海南航空已执行从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、成都、重庆、贵阳、昆明、大连、三亚、郑州、长沙、济南等地始发的2200余班航班,并推出“复工人员返岗福利”、“师生返校专属折扣”、“拼单满减”、“会员购票优惠”等优惠政策,助力复工复产。】【方正和海航在上市、资本运营、股权改造及并购过程中,上述的部分或全部贪婪都暴露得淋漓尽致。】【《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》】【根据统计,除了“13海航债”,目前海航未到期的债券存量还有7只,规模140亿元,分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【壹】【从某种意义上来说,一旦海航集团出问题,受损最大的可能就是海南航空控股公司。】【待人以至诚为基石,处众以谦恭为有理;】【前述券商内部人士也向界面新闻记者表示,三个大的持有人应该是银行或者保险,大的金融机构和债权人通常有别的信贷合作,双方更容易达成一致意见。】【海航集团表示,公司既需要借助第三方力量通过全面摸底、系统分析、综合施策等系统性解决企业当前面临问题,更需要进行刀刃向内的自我革新,切实回归现代企业法人治理、切实公开透明规范经营,方能彻底化解企业当前风险。】【4月10日,海底捞就疫情过后复业,上调部分菜品价格向顾客发出致歉信。信中提到,涨价后收到了来自顾客和社会各界的批评、反馈和建议。对此,向全部顾客道歉,表示此次涨价是由于管理层的错误决策,之后会根据各地差异化调整价格,向顾客致以诚挚的歉意。】【四川海底捞餐饮股份有限公司也就是海底捞成立于1994年,是一家以经营川味火锅为主、融汇各地火锅特色为一体的大型跨省直营餐饮品牌火锅店,是近几年来特别受欢迎和人民喜爱的餐饮之一。】【而海航集团下属海航控股董事会办公室一位人士告诉媒体,她不便对外回应传闻信息,对于投资者的问询,只能告诉他们“一切以上交所公告为准”。】【不知道,尚在羁押的方正集团原董事长魏新对陈峰先生的话作何感想?】【在线投诉:“聚宝汇系海航”旗下的互联网金融品牌,成立于2014年,本人在聚宝汇APP上购买了2个项目,分别于2017年12月14日购买【双十二爆款】海租宝385期05-360天25万元、2018年3月9日购买【贺岁聚汇】海租宝405期03-270天41万元,购买时并不知情这些公司与海航集团及聚宝汇的关系,待项目到期后未能正常履约兑付。】【海航集团的流动性困难岌岌可危。海航集团董事长陈峰在2020年新年献词时表示,2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。陈峰的发言也证实海航资金短缺、迟发缓发工资的情况,“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献”。】【海底捞中骏世界城店:有消费者认为涨价不合适】【水皮杂谈 一家之言 兼听则明 偏听则暗】【近日西安阴雨连绵,一位基层班组组长在作业现场操着一口陕西话给员工反复强调“一步一步往上走,上下梯子千万慢,下雨着,千万慢、千万慢”,满是对同仁的关爱、也是对运行安全的嘱托。】【海航集团极力避免公募债券和投资理财产品的违约,则是守住不发生系统性金融风险的底线。】【“不管是信用债还是利率债,银行等金融机构都是大额持有人,”某股份制银行投行部高层说,如果“13海航债”的持有人里银行比较多,当资金无法收回,延期兑付能缓解银行不良资产率上升和计提的压力,“对监管指标、财务报表都有个交代。”】【优化商品品类的同时,不断提升自身管理水平及服务体验,强练内功,借助海航多年来航空服务品质管理的经验与体系,在商业内打造“五星服务”,通过标准化的流程,人性化的设计,数据化的考核,努力在商业打造航空品质级的服务,为海南商业体系整体服务提升做出贡献,争创自贸港旅游消费服务窗口。】【跨界联动海南航空 传承五星航空服务促销费】【今年春节期间,满洲里机场采购主管刘浩然一直坚守在岗位上。公司防疫物资储备不足,市场常规渠道采购困难,他就加班加点,不断寻找防护用品货源。满洲里的冬天气温低到零下28度,他就在这样的极寒天气下四处奔走,费尽周折采购到一批口罩、消毒液、一次性手套等防疫物资,确保公司顺利展开防疫工作。3月5日,在满洲里西郊机场“火线入党”仪式上,刘浩然说:“在这特殊时期成为一名共产党党员,不仅仅是一种荣誉,更是一份责任与担当。”】【珍惜缘分,创造未来】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【官宣!海南成立海航联合工作组】【过去一年多来,入驻海航集团的风险化解联合工作组,主要是帮海航化解流动性危机,包括监管集团获得的新增贷款的流向,以及监管集团不得挪用航空等封闭运营企业的资金等,但对海航集团的具体经营,资产处理和人事任命等,是没有决定权的,也就是说,过去一年里海航集团出售的资产,旗下相关航司与地方政府的重组签约,还都是海航集团自己在主导。】【4月15日是海航集团的“13海航债”到期兑付日,但在到期前夜的14日晚间,海航集团连夜开会,要求持有人表决该债券延期一年兑付的议案。由于获得大额投资人的支持,展期得到98.26%的同意票获得通过。】【海航集团的主要债权人,是包括国家开发银行(以下简称国开行)在内的几大金融机构。2018年夏天,由国开行负责牵头组成的债权人协调机制工作组(又称债权人协调委员会)成立,有媒体指出,债权人协调委员会用了短短两个月的时间对海航进行了尽职调查,并直接参与海航处置相关资产的过程以及相关救助计划。】【2020年2月29日】【2月20日,海航系股价集体飙升。二级市场表现出来的亢奋似乎可以理解为,市场更期待通过外部力量干预来解决海航危机。】【汽车业的“造假者”们一只口罩检验广东硬核生产力:“一罩难求”下,制造大省凭什么俩月站上C位?经 济 观 察 报 ∣理性 建设性长按,识别二维码,加关注】【银河证券在研报中指出,海航集团由于近年来过度扩张,引发流动性风险;杠杆率较高,盈利能力显著下降,在疫情的冲击下,集团核心航空企业经营压力巨大。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【集团两大愿景:为中华民族创建世界级企业和世界级品牌。(世界级卓越企业的三个基本标准为:1.步入世界500强的前100名以内,收入在6千亿至1万亿之间;2、管理品质、管理模式和文化堪称现代企业的典范;3.树立造福于人类幸福与世界和平的社会责任感形象)】【但即便如此,3000亿的资金对于负债规模逾7000亿的海航来说依旧是杯水车薪。因此,在2019年年底的内部信中,海航现任董事长陈锋坦言,因公司资金短缺,可能会迟发、缓发部分员工的工资。】【但无论多高,无论曾经多辉煌,如今都残阳如血。问题是,去年还风光无限,怎么残阳降得如此之快?】【根据海航集团发布的消息,主要有三个方面意思。】【日月广场拥有商户240余家,实施一对一的开业防疫验收,一户一检,快速推进品牌开业。同时,积极引导商家,探索开展线上销售,使用新媒体视频营销等手段,弥补销售损失;还通过邀请行业专家开办创业普惠政策宣讲会,宣讲政府贴息贷款政策,助力商户缓解资金困难。】【4月8日上午9:31,海航集团旗下海南航空HU7659海口-武汉航班搭载112人顺利飞抵武汉天河机场。这是武汉解封后,海南航空首架飞抵武汉的航班,标志着海南航空正式恢复在武汉的航班运行。当日13:00,旗下首都航空首架由武汉天河机场出港的JD5722航班搭载50名乘客顺利起飞,执行武汉-恩施航段。旗下天津航空首日恢复武汉进出港航班12班次,旗下祥鹏航空恢复武汉进出港航线8条。】【(一)海航集团始终重视企业文化建设,并构建了自己的企业文化理念体系。】【2017年,海航集团并未刹车,仍在全球疯狂买入,包括:】【(2)银行授信额度】【财政部:一季度财政收入受到阶段性影响】【很多人怀疑海航官网是不是被木马病毒给骑了?尽管其近年来各种风声不断,但昔日给客户给投资者给社会的形象无论如何也不能到这步田地?!】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【关注】【《告知函》主要内容为:为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。海航系上市公司均表示,目前,公司各项生产经营活动均正常开展。海航创新还表示,公司景区业务正逐步有序复工。】【海海集团坦承,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【以下为海航集团公告全文:】【在同事眼中,杨成群办事稳妥、责任心强。面对疫情,杨成群作为党员干部冲锋在前,时刻牢记一名党员的初心和担当。“疫情严峻,又赶上春节,部门一线保障人员紧缺,作为老党员我应该冲在前面。能够参与这次赴武汉物资运送,能够为国家防疫工作略尽绵薄之力,我倍感荣幸。货舱虽小,责任却大。”杨成群说。】【如保监会对安邦集团实施接管。依据是:鉴于安邦集团存在违反法律法规的经营行为 , 可能严重危及公司偿付能力 , 为保持安邦集团照常经营,保护保险消费者合法权益,依照《中华人民共和国保险法》有关规定,中国保监会决定于 2018 年 2 月 23 日起,对安邦集团实施接管,接管期限一年。如人民银行和银保监会对包商银行实行接管。依据是:由于包商银行的大量资金被大股东违法违规占用,形成逾期,长期难以归还,导致包商银行出现严重的信用危机,触发了法定的接管条件被依法接管。根据《中华人民共和国商业银行法》规定,商业银行已经或者可能发生信用危机,严重影响存款人的利益时,国务院银行业监督管理机构可以对其实行接管。所以接管一般具有以下特点。一是接管具有一定的强制性。这主要是各监管机构强行介入,不管你愿不愿意,需不需要,都必须无条件服从。二是接管具有一定的合法性。安邦也好、包商银行也罢,监管机构对其实施接管是依据保险法或银行法的规定实施的,有相关法律支撑。三是接管具有一定的托底性。虽然没有相关托底规定,但是一旦政府接管,就具有强烈的托底色彩,因为我国政府大都情况下都是承担无限责任的。实际上,对保险公司和银行的接管,也是要保障保险消费者和存款人的利益,从这个方面来看,就具有一定的托底性。四是被接管企业存在一定的违法违规问题。从以往被接管的企业来看,不是实际控制人或股东存在违法违规问题,就是企业本身存在着许多违法违规问题,在控股股东缺位的情况,具有实施接管的必要性。五是接管工作组是全面接管。从以往被接管的企业来看,接管工作组由监管部门直接任命,全面接管企业经营管理以及股东大会、董事会、监事会和高级管理层职责。企业原有的相关人员必须无条件接受接管工作组的领导,配合接管工作组的工作。分析了上面五个特征,你觉得海航集团还是被接管吗?】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。】【今天,再打开海航的官网,“产业板块”栏中十分干净,只剩下曾经起家的航空服务了。】【持有人吐槽来不及参会】【

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